Autot ostes hoolib igaüks sihtmudeli väärtusest, tulevikus on ju vaja autot välja vahetada, saab veidi rohkem müüa on vähe.Uute energiasõidukite puhul, kuna olemasolev hindamissüsteem ei ole veel nii küps, ei ole uute energiasõidukite jääkväärtus üldiselt kõrge.Milline on siis uute energiasõidukite praegune turuväärtus?Vaadake seda täna.
NR.1: Porsche Cayenne pistikhübriid
Ühe aasta jääkväärtus: 95,0%
Pole üllatav, et Cayenne tõusis esikohale, arvestades Porsche mainet kütusega autode turul püsimise poolest.Cayenne linnamaasturimudelite kaubamärgina on positsioneerimine kodutarbija eelistustega üsna kooskõlas, samas saab pistikhübriid nautida piiratud brändilinnas toetusi.Lisaks arvutatakse see väärtussuhe tavaliselt kere hinnast lähtuvalt, kuid Porsche rikkalik valik muudab tegeliku ostuhinna palju kõrgemaks kui orienteeruv hind, mis on ka põhjus, miks Porsche jääkväärtus on tunduvalt kõrgem kui Porsche oma. selle eakaaslased.
NR.2: Tesla mudel Y
Ühe aasta päästeväärtus: 87,9%
On loomulik, et mudelil Y on kõrge jääkväärtus.Uue energiasõidukina, mis müüs poole aastaga 130 000 ühikut, on sellel tohutu turuosa.Samas ei ole tootmisvõimsus tarneahela mõju tõttu suutnud nõudlust rahuldada ning elavnemise tsükkel võib kesta kuid.Mõned tarbijad, kes ei ole nõus ootama, on pöördunud peaaegu uute autode poole.
NR.3: Euler Hea kass
Ühe aasta päästeväärtus: 87,0%
Pärast musta kassi ja valge Cat tootmise lõpetamist sai Good Catist Euleri kaubamärgi kõige algtaseme mudel.Selle ümar ja armas välimus ning õrn interjöör koos erinevate erksate värvidega muutsid selle populaarseks paljude naistarbijate seas ja eriti populaarseks kasutatud autode turul.
NR.4: Qin PLUS Uus energia
Ühe aasta päästeväärtus: 84,4%
Qin PLUSi uus energia sisaldab EV ja DM-I mudeleid, kuid igatahes on Qin PLUSi uute energiaseeriate nii suur omamine säilitusmäära võti.Ja praegu on DM-I mudeli tootmisvõimsus endiselt kitsas ja tõstetsükkel mitu kuud pikk, nii et uue auto valijaid pole vähe.
NR.5: Tesla mudel 3
Ühe aasta päästeväärtus: 83,8%
Nagu Model Y, on ka Model 3 kasutatud autode turul populaarne sõiduk.Peamine põhjus on see, et tegemist on Teslaga ja paljusid tarbijaid tõmbab see selle tugeva kaubamärgi halo tõttu.
NR.5: Tesla mudel 3
Ühe aasta päästeväärtus: 83,8%
Nagu Model Y, on ka Model 3 kasutatud autode turul populaarne sõiduk.Peamine põhjus on see, et tegemist on Teslaga ja paljusid tarbijaid tõmbab see selle tugeva kaubamärgi halo tõttu.
NR.5: Tesla mudel 3
Ühe aasta päästeväärtus: 83,8%
Nagu Model Y, on ka Model 3 kasutatud autode turul populaarne sõiduk.Peamine põhjus on see, et tegemist on Teslaga ja paljusid tarbijaid tõmbab see selle tugeva kaubamärgi halo tõttu.
NR.8: Chery Ants
Ühe aasta päästeväärtus: 80,6%
Small Ant on väike luukpära, mis ilmus puhtale elektriturule suhteliselt varakult.Sellel on ilmselged eelised omanditaseme osas, mis on ka põhjus, miks ta võib olla 10 parema hulgas. Samas ei muuda sama hinnaga konkurentidega silmitsi seistes pikka aega ükski mudelimuudatus selle konkurentsivõimet. järk-järgult väheneb, müük ei ole nii hea kui varem.
Nr.9: Roewe RX5 ePLUS
Ühe aasta päästeväärtus: 79,9%
Roewe RX5 ePLUS kasutab pistikhübriidsüsteemi, mis tähendab, et seda müüakse peamiselt piiratud litsentsiga linnades.Kuna aga turule tulevad tõhusamad hübriidsüsteemid, hakkab selle auto müük tasapisi kahanema ning ei lähe kaua, kui see auto 10 parima hulgast välja langeb.
EI.10: han DM
Ühe aasta päästeväärtus: 79,8%
Han DM on ebamugavas olukorras, sest sel aastal tõi BYD turule Han DM-I ja DM-P mudelid, mis on kütusekulu ja jõudluse poolest paremad.Nüüd pole DM-versioonil palju inimesi osta, tulevane kasutatud autode päästeväärtus jääb ainult madalamaks.
Postitusaeg: august 02-2022
