WM EX6 luksuslik uus energiaga elektriline maastur

Mis puutub välimusse, siis uuel autol on kinnine iluvõre, mida tavaliselt kasutatakse elektrisõidukites, ning üldine kuju on väga lihtne ja sile.Kere must ümbritsev kiht säilitab maasturite mudelite metsiku geeni.Panoraamkatuseluuk ja haiuime antenn on loodud vastama noorte tarbijate esteetilisele maitsele.Lisaks asub auto esiosas laadimispesa ning Wayma logo saab süttida, mis näitab laetuse suurust.WEma EX6 esiküljel on suletud iluvõre, mida praegu elektrisõidukid kasutavad.Laadimiskaanele on asetatud WEMA auto logo, mis suudab kuvada elektrikoguste infot ning millel on teadus- ja tehnikatunnetus.Pikad ja kitsad esituled on teravad ning L-kujulised päevatuled on pilkupüüdvad.Uue auto esikaitseraud on nurgeline, väga imposantne ja mõlemal küljel on kaldus valgusrihmad, väga šikk.Ka uue auto tagaosa on minimalistlik, peale läbitungivate tagatulede pole ühtegi kaunistust, isegi mitte sõiduki nime, mis tavaliselt taha trükitakse.
Siseosas on Wema EX6 endiselt väga lihtne, kuid luksuse ja tehnoloogia tunnetus on väga paigas, sama mudeliga võrreldes disainis WEma EX6 pöörleva keskjuhtekraani, mis võib öelda, et see on viimase lihvi. kogu interjöör.Lisaks on keskjuhtimisekraani suuremõõtmeline horisontaalne paigutus samuti väga julge disain koos kolme kodaraga rooli ergonoomilise disainiga, nii et juhti on väga mugav juhtida.
Võimsuse osas on Weimar varem välja andnud "128 strateegia" tulevase tooteplaneerimise jaoks, see tähendab, et see põhineb Saksa tehnoloogial, mobiliseerib globaalseid ressursse ja laiendab kahte sõidukiplatvormi "STD" ja "PL" ning vähemalt kaheksa sõidukit ühe ümber. põhiarhitektuur.Lisaks on Weimar turule toonud oma esimese reisiteenuse toote - "Weimar Charging" APP.Turvatehnoloogia osas teeb Weimar koostööd 360-ga võrguturbe kaitsesüsteemi arendamiseks.360 pakub mitmeid turvakaitsemooduleid, nagu sõidukite turvalisuse keskvärav, sõidukivõrgu turvalisuse põhikaitse ja "autovalve".