Roewe ERX5 uus energiasõiduk, mille sõiduulatus on 650 km

Roewe eRX5 on ehitatud SAIC SSA+ platvormil.Selle platvormi eeliseks on see, et see suudab täielikult toetada pistikühendusega hübriid-, puhtalt elektrilisi ja traditsioonilisi jõusõidukeid.Uus auto on varustatud 1,5TGI-silindrilise keskele paigaldatud otsesissepritsega turbomootoriga, mille maksimaalne võimsus on 124 kW ja maksimaalne pöördemoment 704 Nm.See on varustatud EDU elektrilise käigukastiga ja selle kütusekulu on 1,6 liitrit 100 km kohta.eRX5 puhas elektriline sõiduulatus on 60 km ja maksimaalne integreeritud sõiduulatus 650 km.

Välimus, Roewe eRX5 ja RX5 kasutavad sama "rütmi" disainikontseptsiooni, et oma uut energiajõudu esile tõsta, on õhuvõtuvõre esiosa RX5-st veidi suurem, põrkerauda alumisel kujul on ka väike reguleerimine;Kuna eRX5 on pistikhübriidvõimsus, lisatakse korpuse paremale küljele laadimispesa;Ainus erinevus eRX5 tagaosas on see, et väljalasketoru on peidetud.

Suurim erinevus salongi ja Roewe RX5 vahel seisneb selles, et eRX5 keskkonsooli ala on kaetud ainulaadse pruuni nahkmaterjaliga ning varustatud salongi atmosfäärivalgustitega;Multimeediumiekraan on 10,4 tolli suur.Kasutamise hõlbustamiseks on ekraan 5 kraadi juhi poole kallutatud ja all on viis traditsioonilist nuppu.Uuel auto armatuurlaual on 12,3-tolline LCD virtuaalne ekraan, mida saab reaalajas ühendada multimeediaekraaniga.

Roewe eRX5 on varustatud pistikhübriidsüsteemiga, mis koosneb 1,5T mootorist ja püsimagnetiga sünkroonmootorist.Mootori maksimaalne võimsus on 169 hj ja maksimaalne pöördemoment 250 N · m.Kombineeritult saavutab kogu jõuallika tipppöördemomendi 704 N · m.Teadaolevalt on auto üldine kütusekulu 1,6 liitrit 100 km kohta ja selle sõiduulatus puhtalt elektrirežiimis on 60 km ning maksimaalne sõiduulatus on 650 km.